イストの買取相場がわかります

実際の買取価格は無料査定などで見てもらわないと分かりませんが、
大体の相場でしたらこちらを見ればわかります。
その結果をもとにして無料査定を受ければ、少しでも高値で買い取ってもらえた!と納得できるのでは?
→大体の相場がわかるサイトへ
しかし!!ここが要注意ポイントです!!
買取り業者には必ず、それぞれ得意不得意のメーカーや車種などがあります。
・国内と海外どちらかへの中古車販売に特化している業者
・ドレスアップ車の買取を強化している業者
・セダンやバンは他店より高額をだしてでも買い取りたい業者
その他にも、買取の時期やその時々の業者の動向によって、驚くほど買取額に差がでてくることもあります。50万や80万アップなんてこともめずらしくありません。
大手の業者の中には自社で買取や販売をしていたり、海外展開にも力を入れていることもあるので、より高い提示額の場合が多くなってきます。
つまり、ただ単純にガリバーが高い!T-UPが高い!という話ではなく、
その時期や車種などによって買取額に大きく差がでてくる!ということが、車査定の常識と言えるのです。
では、より高く売るためには?

以下の4つの一括査定サイトは、高値が出る、あるいは利用価値のあるサイトと言えます。
・かんたん車査定ガイド
・カーセンサー
・carview
・楽天オート
そして最大のポイントはここです!
より高額を引き出すために、複数の一括査定サイトを利用しましょう。
例えば、カーセンサーに登録している買取業者は、他にどの競合業者が同じカーセンサーに登録しているかを知っています。
イストの場合でも、「カーセンサーの中だったら、うちの店が一番高値買取額をつけている!」ということを業者自身も分かっているので、
カーセンサーの中に競合がいない=これ以上高値をつける必要はない
となり、わざわざ買取額を高くしようとはしないのです。
そこへ、他の査定サイト(例えば、carviewや楽天オートなど)から高値をだす業者がくると初めて価格競争が起こり、あなたのイストにより高い買取額がつく、という仕組みが生まれます。
入力の手間を考えると面倒かもしれませんが、1つの査定サイトだけではなく、
最低でも2サイト(例:カーセンサーとcar viewなど)から見積りをとりたいところです。
1つの査定サイトから、最大で8業者の査定が受けられますが、もちろんその中から1、2業者だけを選択することも可能です。
先の説明の通り、業者によって得意不得意のメーカーや車種があります。
ですから、複数の査定サイトから5社以上を選ぶことが、高価買取額を勝ち取る秘訣と言えるでしょう。
何とか1,000円〜5,000円でも高価買取額をつけたい!という方は、
以下の4つの査定サイト全てから見積りをとるのがベストです。
無料ですから、使わない手はありません!!
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かんたん車査定ガイド |
![]() | こちらは唯一、人気買取業者のガリバーが入っている一括査定サイトなので、非常に高値がつきやすいと言えます。(2012年4月よりガリバーは他の一括査定サイトの利用をしていません) |
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カーセンサー |
![]() |
カーセンサーは中古車情報誌としての歴史も長く、大手企業のリクルートが運営するサイトということもあり、非常にユーザー指示の高いサイトです。 |
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カービュー(car view) |
![]() | 一括査定サイトの中では、買取実績No.1で、登録業者さんの数においても最大と言える、老舗サイトです。 |
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楽天オート |
![]() | 楽天オートの最大の魅力は、楽天ポイントが5000ポイントつくことです。つまり、査定額が他より5000円高値と同じこと。楽天ポイントは楽天でのお買い物にそのまま利用できますので、新しくカー用品を買うときの足しにもなりますね。 |
イストについて
スポーツカーブーム、RV車のブーム、外車のブームなど自動車のブームにはいろいろなブームがありましたが、今ではエコロジーや省エネなどと言う言葉が影響し、コンパクトカーや軽自動車、ハイブリッドカーなどが売れている時代になりました。そのため日本国内の自動車メーカーにおいてもそうしたジャンルの自動車がつぎつぎに開発され、生産・販売されているのが今の自動車業界と言えます。トヨタ自動車は名実ともに世界一の自動車メーカーとして知られ、そのなかで発売されたイストと呼ばれる自動車もこのコンパクトカーのひとつにあたります。ミニバンからハイブリッドカーまでさまざまな自動車を売り出すトヨタ自動車ですが、このイストはコンパクトカージャンルのなかのひとつとして売り出されています。しかしもっとこまかい分けかたをするのであれば、このイストというコンパクトカーは「クロスオーバーコンパクトカー」という位置づけの自動車として、日本だけではなく北米市場やヨーロッパの自動車市場でも名前は違えど売り出されているのです。それからこのイストの開発においては試作車を製作せずに開発がすすめられる「フルデジタル設計」がとられ、コストの低下につながっています。




